Hirsch: “La Fiesole sarà un muro viola nel nuovo Franchi. La copertura dello stadio produrrà energia per il quartiere”

Superviola concordo pienamente con te:ci dobbiamo tenere la copertura della tribuna e va bene, ci dobbiamo tenere la totte di Maratona e va bene, ci dobbiamo tenere le scale elicoidali e va bene, dobbiamo mantenere le curve e va bene se non si può innalzare neanche la struttura di 4/5 metri siamo all’assurdo totale!!!! Comunque l’importante è fare un ottimo lavoro visto che i soldi sembra che ci siano, gli architetti e gli ingegneri sembra che siano all’altezza, i materiali e le tecniche moderne consentono lavori incredibili quindi…. Visto che questo stadio dovrebbe ospitare la Fiorentina per tanto tempo spero che chi eseguirà l’opera non lesini sulla capienza, confort e rifiniture. Era fondamentale non abbandonare il Franchi e non fargli fare la fine del S. Elia di Cagliari o il Flaminio di Roma(andate a vedere come sono ridotti).

non discuto dei dettagli tecnici.,sono di compentenza degli esperti in materia.,non mi piace fare il tuttologo!!!!.,oggi va tanto di moda,m,ma a me non piace esserlo.,dico soltanto una cosa.,una cosa soltanto.,i tempi burocratici.,quelli mi preoccupano tantissimo.,ci saranno un paio di ricorsi,,inutile che il sindaco nardella fa finta di niente.,poi sicuramente verranno vinti,,ma intanto si perderà del tempo.,poi quando inizieranno i lavori? quando termineranno? ad oggi leggiamo date ipotetiche,,qua ci vogliono le certezze,,quando nel 2023 inizieranno i lavori? e ancora,,lo sappiamo che devono terminare entro e non oltre il 2026,,e da nardella e la sua giunta vedo tanta fuffa e poche certezze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! anche il governatore della regione toscana giani che se ne esce dicendo non è il momento di parlare dello stadio,.ma che modo è di procedere mi viene da dire?,qua i tempi vanno rispettati.,e infine,,io sono dell’idea che prima di andare avanti con il restyling sarebbe stato opportuno comunque ascoltare anche il parere dei due soggetti coinvolti nel restyling. la fiorentina e ad oggi commisso ancora non ha detto una parola,sul restyling del dinosauro!!!!!!,e infine gli abitanti del quartiere campo di marte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! come ho già detto in diverse ciricostanze non mi piace proprio il modo di procedere di quel partito li.,parlano e si riempiono la bocca del concetto di democrazia,,che loro sono contro ogni forma di diktat,,ma poi nei fatti o si fa come dicono loro o non si va avanti con i progetti di nessun tipo!!!!!,ha ragione calenda quando dice nel suo libro,,sono il partito del no a prescindere su tutto.,del mancato confronto con gli altri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! o si fa come dicono loro o non si fa nulla. bel modo di definirsi democratici,

Dario Premier subito…
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——— NUOVO FRANCHI ——–
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_ NON SENTITI i veri futuri fruitori del restyling del Franchi e della riqualificazione del Campo di Marte, ovvero TIFOSI e RESIDENTI DEL CAMPO DI MARTE. _
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A conferma di cio’, le parole di Alberto Basile, Consigliere circoscrizionale del Quartiere 2 :
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” abbiamo più volte chiesto un consiglio aperto per poter parlare con i cittadini, affinché ognuno potesse dire la sua.
Tutto si correla strettamente a tramvia e parcheggi per chi abita nel quartiere. Avverrà una rivoluzione urbanistica in tutta la zona del Campo Di Marte.
Per questi motivi chiedevamo un consiglio aperto. Evidentemente non c’è stata però intenzione di discuterne con i cittadini.
A mio avviso devono esprimere il loro parere, poi l’amministrazione trae le sue conclusioni.”
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Dello stesso avviso anche le parole del consigliere del Quartiere 2 Manfredi Ruggiero :
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” Abbiamo chiesto un consiglio di quartiere che sia aperto al pubblico, alla cittadinanza, e dove si parli in maniera approfondita del rifacimento del Franchi e delle altri grandi opere che verranno fatte in zona Campo di Marte. L’abbiamo presentato perché ci sembra importante che venga fatta una discussione del genere, in quanto i cittadini sono stati tenuti fuori durante il processo decisionale. Vogliamo che vengano a spiegarci nel dettaglio i particolari del progetto e come si svolgeranno i lavori, riteniamo questo un passaggio fondamentale ”.
“ Riteniamo sia indispensabile la presenza di residenti, categorie e anche delle associazioni sportive, a cominciare ovviamente dalla Fiorentina. Se venisse anche il club viola sarebbe un bel segnale. Spero però che possano partecipare anche le realtà ‘minori’ ”.
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Federico Pericoli consigliere del Quartiere 2 :
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” abbiamo promosso, con altri gruppi di opposizione, una richiesta di consiglio monotematico sul progetto stadio aperto alla cittadinanza,
per poter accogliere le proposte dei cittadini, anche sul percorso tramviario e la Ztl ipotizzata nell’area. Questi stravolgimenti, non possono piovere dal cielo, hanno bisogno di un coinvolgimento pieno degli interessati ”.
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————— Chiamare lo studio Arup —————-
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_ CAPIENZA CURVA FIESOLE RIDOTTA _
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Capienza attuale CURVA FIESOLE …. 11.662 posti
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Capienza nuova CURVA FIESOLE progetto Arup …. 9.350 posti
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Solo in curva Fiesole si perdono la bellezza di 2312 posti, il che significa che questi 2312 posti in cui risiede la parte piu’ calda del tifo organizzato (ultras e non) dopo anni di onorato tifo dovra’ e verra’ fatto sloggiare definitivamente, ed il tutto senza neanche un minimo di considerazione e confronto con organizzazioni del tifo tipo ATF o ACCVC. Complimenti davvero a chi sta permettendo tutto cio’.
Sara’ interessante capire chi andra’ a dire a piu’ di duemila tifosi di curva Fiesole che devono abbandonare la curva per sempre ; si prevedono delle ” grosse tensioni “, che ovviamente é un eufemismo, ( per non dire ” le vecchie labbrate ” ) all’ interno del tifo organizzato per stabilire chi dovra’ abbandonare la Fiesole. Sarebbe quanto meno auspicabile che i progettisti di Arup intervengano su un aumento della capienza della curva Fiesole per evitare questo tipo di problematiche, che se trascurate, poi nella realta’ possono anche diventare spiacevoli, inutile dire che sarebbe meglio e consigliabile evitarle e porre rimedio ora, che é ancora possibile, in quanto il progetto é attualmente in una fase preliminare e quindi del tutto modificabile e migliorabile, prima che venga inviato all’ attenzione del Ministero a Roma.
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_ CAPIENZA NUOVA CURVA FIESOLE (progetto Arup) praticamente la stessa della nuova CURVA DEL GEWISS STADIUM . [ Scusate, MA FIRENZE non é Bergamo ! ]
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Per fare un esempio recente, a Bergamo ( che con tutto il rispetto non è Firenze e non lo sara’ mai, ne’ come citta’, per storia, arte e cultura, ne’ come storia di club, tifoseria, bacino di utenza, ecc… ) hanno pero’ tenuto conto della parte piu’ calda del tifo, infatti nella costruzione del Gewiss Stadium, su una capienza complessiva di 21300 posti, hanno privilegiato i posti nella nuova curva Pisani …… 9100 posti, in pratica gli stessi previsti dal progetto Arup per la nuova curva Fiesole. Non é ammissibile che la nuova curva Fiesole del Franchi abbia praticamente gli stessi posti della curva bergamasca, su di una capienza totale pero’ doppia rispetto al Gewiss Stadium ( infatti 42-43.000 posti lordi previsti dal bando di concorso, contro i 21.300 effettivi del nuovo stadio di Bergamo ), cio’ é inconcepibile e inaccettabile gia’ adesso, figuriamoci nel 2026 ( anno massimo previsto di fine lavori, pena la perdita dei fondi del Pnrr ).
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_ CURVA FIESOLE e ABBONAMENTI _
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Peccato che nessuno si sia preso la briga di informare il pogettista scelto dalla giuria,che la Fiesole attuale (11662 posti) solitamente va esaurita in abbonamento in pochi giorni, a prescindere dall’ andamento della squadra viola, sia che si lotti per non retrocedere o che si lotti per l’ Europa, a prescindere dal tempo (caldo, freddo e acqua) figuriamoci in uno stadio finalmente coperto e con una squadra ed una societa’ in ascesa, le presenze non possono far altro che aumentare, e questi ” geni ” cosa fanno, riducono i posti nella parte che é il cuore pulsante del tifo viola, gente che ha fatto sacrifici di ogni tipo per seguire la sua amata viola, macinando chilometri in lungo e in largo per tutto il paese, purtroppo non c’é ne’ rispetto, ne’ dialogo ! In compenso pero’ come sono aumentati i posti che ” loro ” chiamano VIP, chissa’ come mai.
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_ SOLUZIONI _
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Comunque alzando anche di poco la copertura, si recupererebbero quei duemila e passa posti persi aggiungendo file di posti nella parte alta della gradinata della curva, appena sotto la copertura. Hanno voluto scegliere il progetto con le altezze piu’ contenute e con le curve schiacciate, é chiaro che poi alla fine si perdono posti, per non parlare poi di quelli persi nei quattro angoli di intersezione tra curve e tribune ( Maratona e Tribuna ) dove le vecchie curve ” spariscono ” dietro le nuove, creando quell’ ” antiestetico ” effetto matrioska, in stile stadio Sant’ Elia di Cagliari.
Chissa’ come mai ha vinto l’ unico progetto sugli otto finalisti, che presentava questo problema,anche i meno attenti hanno capito il perché, chi vuol capire capisca.
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Comunque come detto, é un problema risolvibile alzando la copertura quel tanto che basta per recuperare i posti persi in curva, di spazio per salire ce n’ é, se si pensa che gli altri 7 progetti avevano altezze in alcuni casi anche fino a 4 volte superiori rispetto a quelle attuali del Franchi.
Ad esempio alzando anche di soli 5 – 6 metri la copertura, nelle curve si recuperano quelle 13 – 14 file che distribuite su tutta la larghezza permetterebbero di recuperare quei duemila e passa posti persi per curva (in realta’ anche di piu’), oltre che ad aumentare la capienza complessiva netta perduta rispetto a quella attuale del Franchi. Basta poco.
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_ CAPIENZA CURVE DEGLI ALTRI PROGETTI CLASSIFICATI _
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E comunque come volevasi dimostrare i progetti presentati parlano chiaro in merito alla capienza delle curve :
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Vinctore 1° classificato : Hirsch David – Arup
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Capienza nuova CURVA FIESOLE …. 9350 posti
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Capienza nuova CURVA FERROVIA …. 9300 posti
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2° classficato : Corvino Vincenzo –
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Capienza nuova CURVA FIESOLE …. 16.682 posti
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( di cui 6.200 al primo anello e 10.482 al secondo )
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Capienza nuova CURVA FERROVIA …. 14.582 posti
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( di cui 4.100 al primo anello e 10.482 al secondo )
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3° classificato: Celle Lucia – Ipostudio
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Capienza nuova CURVA FIESOLE …. 13.000 posti
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Capienza nuova CURVA Ferrovia …. 13.000 posti
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Come si evince dai numeri, i progetti 2° e 3° classificati privilegiano numericamente i posti nelle curve, con uno sviluppo in altezza rispetto a tribuna e maratona, mentre il progetto vincitore tende invece a schiacciarle (le curve), con la conseguente ed inevitabile perdita di posti.
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Come gia’ evidenziato, anche nella costruzione del Gewiss Stadium di Bergamo, su una capienza totale di 21.300 posti, hanno privilegiato i posti nella nuova curva Pisani, 9.100 posti, rispetto al resto dello stadio, se l’ hanno capito a Bergamo, é incredibile che non venga considerato un aspetto del genere a Firenze, e per una tifoseria gloriosa come quella viola.
La speranza é che qualcuno prima o poi, ma soprattutto prima che il progetto definitivo venga mandato a Roma, venga fatto presente di questo, e di altre problematiche inerenti il progetto di Arup, come quella dei vecchi gradoni del Franchi.
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Dichiarazioni del sindaco Dario Nardella :
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_________” il Franchi del futuro sarà un gioiello di tecnologia ” __________
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_________” Il nuovo Franchi sarà un modello per gli stadi italiani ” _______
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Se il modello di tecnologia sara’ quello di lasciare inalterati i gradoni del Franchi ( di Maratona e di Tribuna ) cosi’ come sono, ( eccetto le nuove gradinate che nasceranno al posto degli attuali parterre ) come risulta dalle tavole di progetto e dai rendering presentati da Arup
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SIAMO MESSI DAVVERO MOLTO MA MOLTO MALE !
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Lasciare i gradoni del Franchi ( di Maratona e di Tribuna ) cosi’ come sono, sarebbe un errore a dir poco imperdonabile !
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_ GRADONI del FRANCHI avanti con DEROGA UEFA , MA FINO A QUANDO ? _
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I gradoni del Franchi, nel famigerato e tanto decantato 2026 compiranno la bellezza di ben 96 anni di eta’ ,ed oltre a tutta l’ usura che si portano dietro in tutti questi anni, allo stesso modo persistono inevitabilmente i consueti e ancora attuali disagi di comodita’ e sicurezza, di spazio e di distanza inesistente tra i seggiolini ed il camminamento della gradinata, oltre al fatto che non risponderebbero per tali motivi alle attuali stringenti normative in merito ; a tal proposito, non é un caso che l’ ultima partecipazione ad una una competizione europea, nel lontano 2016, la Fiorentina per giocare al Franchi abbia dovuto ottenere una deroga dagli organi competenti, cosa che difficilmente riotterra’ nel 2026, a quel punto la soluzione Reggio Emilia diventerebbe, ahinoi, inevitabile.
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Poi immaginate se nel 2026 ancora si debba far alzare una fila intera per raggiungere il proprio posto, é FOLLIA allo stato puro, il tutto proprio in occasione del centenario della nascita della nostra amata viola, roba da non credere !
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_ CONCLUSIONE _
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Ancora una volta la speranza é che chi di dovere cominci a farsi sentire davvero prima che sia troppo tardi, anche perche’ degli errori commessi in una fase ancora di progettazione preliminare, se confermati poi nel progetto definitivo, te li porti dietro per altri 50 e passa anni ed oltre, e cio’ sarebbe inammissibile e imperdonabile soprattutto nei confronti e nel rispetto di Firenze.
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Intervenire ! Grazie.
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S.F.V.
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Grazie Dario…
Godoooo!!!!
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